Привідні вали з вуглецевого волокна
video
Привідні вали з вуглецевого волокна

Привідні вали з вуглецевого волокна

Налаштуйте високоефективні карданні вали з вуглецевого волокна для транспортних засобів. Легший, міцніший і безпечніший за сталь чи алюміній!
Послати повідомлення
Введення продукту

Xinbo Composites пропонує найміцніші та найбезпечніші карданні вали завдяки нашій фірмовій конструкції трубок і нашим матеріалам. Наш запатентований процес намотування нитки дозволяє нам отримати кращу продуктивність на фунт ваги.

Переваги приводних валів з вуглецевого волокна

  • Безпечніше, ніж сталеві та алюмінієві карданні вали.

  • Зменшуйте відходи, підвищуючи продуктивність і ефективність.

  • Зовнішній шар із гладкого вуглецевого волокна та легкі анодовані алюмінієві кінці підвищують безпеку.

  • Вуглецеве волокно забезпечує максимальне зниження ваги та зниження MOI для більш швидкого прискорення та уповільнення

  • Вуглецеве волокно, намотане ниткою, максимізує міцність на кручення як радіально, так і латерально, щоб покращити продуктивність в екстремальних умовах перегонів

 

Налаштуйте карданні вали з вуглецевого волокна

 

 

Продукт Привідні вали з вуглецевого волокна
матеріал Стандартний модуль / Проміжний модуль / Високий модуль / Надвисокий модуль (додатково)
процес Процес намотування нитки
Поверхня Полірований або пофарбований
Візерунок Кути намотування кількох ниток
Закінчується Чорний анодований алюміній
МАКС ОД 123 мм
МАКС. Довжина 1800 мм

 

OD Толерантність

Природна трубка: ±{{0}}.15~0,2 мм
Полірована трубка: ±0.05 мм
Пофарбована трубка: ±0.15 мм

 

застосування

● Машини промислової автоматизації

● Гоночні транспортні засоби

 

 
Переваги використання приводних валів із вуглецевого волокна
 
01/

Більший крутний момент

Незалежне тестування, проведене перевіреним автомобільним журналом, показало, що потужність задніх коліс збільшилася більш ніж на 5% лише за умови переходу від звичайного сталевого карданного валу до карданного валу з вуглецевого волокна. Це в першу чергу завдяки меншій обертовій масі карданного валу з вуглецевого волокна. Легкий карданний вал з вуглецевого волокна дозволяє передавати більше потужності двигуна на колеса.

02/

Вищі оберти

Вібрація приводу є поширеною проблемою, яка може обмежити оберти. У гоночних сценаріях металеві карданні вали відчувають гармонійний бич, обмежуючи корисні оберти та змушуючи їх працювати двигун значно нижче червоної лінії на кожній передачі. Було розроблено карданний вал з вуглецевого волокна, який дозволив збільшити корисну швидкість двигуна на 1000 об/хв і дав двигуну можливість працювати на піку своєї потужності. Починаючи з 1987 року, багато гонщиків у всіх галузях автоспорту відкрили додаткові оберти та гнучкість налаштування, яку забезпечують карданні вали з вуглецевого волокна.

03/

Краща надійність

Усі приводні вали певною мірою скручуються під час застосування крутного моменту. Стійкість до цього скручування вимірюється як швидкість крутильних пружин. Привідні вали з вуглецевого волокна (композитні) мають силу крутильних пружин трохи меншу, ніж алюмінієві, і приблизно вдвічі меншу, ніж сталеві. Перевагою нижчого розміру пружини є менший удар трансмісії та зменшення навантаження на інші компоненти трансмісії, а також підвищене зчеплення.

04/

Підвищена безпека

Привідні вали з вуглецевого волокна створені для міцності для передачі крутного моменту, і їх можна зламати сильним ударом збоку. Результатом є те, що коли U-образний шарнір або хомут виходить з ладу, композит з вуглецевого волокна починає розпадатися, коли він контактує з шасі. Коли композит розпадається, вал просто перетворюється на пучок вуглецевих волокон, а не розриває водія та автомобіль.

05/

Легша вага

Більш легкий вал з вуглецевого волокна збільшує вашу економію палива та збільшує вашу обертову масу, що, як згадувалося раніше, збільшує крутний момент. Це також полегшує встановлення.

06/

Знижений шум, вібраціяaй гармоніки

Більш плавна їзда легша для вашого обладнання та оператора. Завдяки цьому карданні вали з вуглецевого волокна піддаються меншій навантаженні та, як правило, служать довше. Те ж саме можна сказати і про інші компоненти вашої трансмісії.

Поширені запитання про приводні вали з вуглецевого волокна

П: Чи карбоновий карданний вал має значення?

A:Ви також можете скористатися перевагами вищих критичних швидкостей порівняно з карданними валами аналогічного розміру зі сталі або алюмінію. Крім того, вуглецеве волокно не розпадеться на шматки металу, які можуть пошкодити, у разі поломки карданного валу. Замість цього він просто розділиться на окремі пасма.

Q: Скільки к.с. може витримати карданний вал з вуглецевого волокна?

A: Оцінювати карданний вал за кінськими силами є поширеною помилкою, оскільки крутний момент – це все, що впливає на карданний вал. На наших карданних валах указано потужність, оскільки більшість клієнтів мають цю інформацію, тому ми вказуємо потужність від 750 до 2000 к. с. залежно від використовуваного U-подібного шарніра. Однак нам потрібні значення крутного моменту, перш ніж ми зможемо рекомендувати певний карданний вал.

З: Чи можна використовувати карданний вал з вуглецевого волокна, якщо його впустили?

Відповідь: Хоча в інструкціях з догляду за карданними валами з вуглецевого волокна часто зазначено, що їх потрібно замінити, якщо вони впали, це також зазвичай зазначено в інструкціях щодо карданного вала зі сталі або алюмінію і не є ознакою будь-якої крихкості вуглецевого волокна. Як і інші матеріали, вуглецеве волокно потребує належного догляду; це таке ж, як і будь-яке інше обладнання, яке ви не хотіли б скомпрометувати. Наприклад, якби ви впустили новенький колінчастий вал вартістю 3000 доларів на землю, чи скористалися б ви ним? Це може спрацювати, а може й ні – зрештою це залежить від клієнта, але ми рекомендуємо замінити карданний вал, який випав, щоб бути в безпеці.

Q: Чи можете ви відремонтувати карданний вал з вуглецевого волокна?

Відповідь: Вм’ятини на приводному валу пошкоджують структурну цілісність валу та можуть призвести до невідомого зниження міцності валу. Якщо у вас є будь-які пошкодження карданного валу, ми рекомендуємо вам його замінити.

З: Чи можу я вкоротити існуючий карбоновий вал?

A: Технічно так, ми можемо, але лише на принаймні 4-5 дюймів. Наші вали з вуглецевого волокна мають алюмінієві кінці, які простягаються приблизно на 4-5" (залежно від діаметра труби) усередині вала з вуглецевого волокна.

Q: Як довго служать вали з вуглецевого волокна?

A: Вали з вуглецевого волокна – це значні інвестиції, які, як правило, триватимуть вічно, тому переконайтеся, що ви знаєте, який тип з’єднань вам потрібен, а потім ретельно вирішуйте, яку марку/модель купити.

Питання: Чи може вал з вуглецевого волокна працювати в неправильному стані?

A: Так. Прискорене зношування U-подібного шарніра може бути наслідком екстремальних кутів зсуву, а також менш стабільних обертів. Останні моделі Dirt мають кут U-образного з’єднання близько 25 градусів, що набагато більше, ніж рекомендовано, але це те, що підходить для їхніх автомобілів.

Q: Як ви закінчуєте вал з вуглецевого волокна?

A: Якщо ваш вал на 100% складається з вуглецевого волокна, ви можете відшліфувати його та нанести на нього фінішний шар епоксидної смоли для будь-яких погодних умов, щоб надати валу такого гарного покриття. Ви також можете нанести шар уретану. Якщо ваш стрижень повністю або частково виготовлений з кевлару, шліфування його зробить його волохатим.

З: Чи може карданний вал з вуглецевого волокна гнутися?

A: Так. Ми розробляємо їх так, щоб вони змінювалися в певній кількості залежно від ринку. Власне намотування трубок дає нам цю перевагу перед багатьма нашими конкурентами на ринку гонок і продуктивності.

Питання: чи вартий карданний вал з вуглецевого волокна?

A: Так, більшість із нас бачили, яку шкоду може завдати сталевий або алюмінієвий карданний вал кабіні гоночного автомобіля. У малоймовірному випадку поломки карданний вал з вуглецевого волокна розривається, як мітла, тому гонщик чи інші частини автомобіля не пошкоджуються.

Популярні Мітки: карданні вали з вуглецевого волокна, виробники карданних валів із вуглецевого волокна

(0/10)

clearall