Огляд ринку
Очікується, що ринок вуглецевого волокна зареєструє CAGR на рівні 12,07% протягом прогнозованого періоду 2019–2024 років. Основні чинники, що стимулюють вивчення ринку, включають збільшення попиту на економні та легкі транспортні засоби та збільшення використання вуглеволокна в аерокосмічній та оборонній галузі. сектор. Проте, очікується, що висока вартість вуглецевого волокна та доступність дешевих альтернатив, таких як скловолокно, будуть перешкоджати зростанню досліджуваного ринку.
Композитні матеріали домінували в сегменті ринку застосування в 2018 році, і очікується, що протягом прогнозованого періоду він буде зростати через високий попит на армуючі полімери з вуглецевого волокна з аерокосмічної, оборонної, автомобільної, будівельної, спортивної та туристичної галузей.
Його зростаюче застосування у секторі вітрової енергетики, ймовірно, стане можливістю в майбутньому.
Європа домінувала на ринку по всьому світу, причому велике споживання зафіксували такі країни, як Німеччина та Франція.
Основні ринкові тенденції
Зростання попиту з боку аерокосмічного та оборонного секторів
Вуглецеві волокна є ідеальним вибором для численних аерокосмічних і оборонних застосувань, оскільки вони забезпечують міцність, витривалість і стабільність, якщо потрібно.
Звичайні металеві конструкції все частіше замінюються пластиками, армованими вуглеволокном (CFRP) в літаках через їх легку, але жорстку конструкцію. Від салону літака або реактивного літака до лопатей гвинта вертольота, композиційні матеріали стають невід’ємною частиною аерокосмічної промисловості.
У оборонній промисловості використання пластику, армованого вуглецевим волокном (CFRP) присутнє в протиракетній обороні, наземній обороні та військовому морі.
В Азіатсько-Тихоокеанському регіоні аерокосмічна промисловість зростає швидкими темпами, оскільки багато країн збільшили свої витрати на оборонні платформи та технології. Крім того, Південно-Східна Азія продовжує залишатися регіоном, який швидко розвивається з точки зору пасажирських перевезень.
Американський авіаційний гігант Boeing і китайський виробник авіації Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) об’єдналися, щоб побудувати виробничу систему Boeing 737 місткістю 100 літаків у районі Чжоушань у Китаї. У рамках співпраці очікується, що компанія здійснить свій перший політ у грудні 2018 року.
Очікується, що збільшення використання вуглецевого волокна в літаках у поєднанні зі збільшенням кількості літаків, що випускаються на ринок, щороку надасть величезні можливості для зростання ринку вуглецевого волокна в аерокосмічній промисловості в прогнозований період.
