Генеральний директор SpaceX Ілон Маск оприлюднив фотографію інструменту для будівництва головного корпусу компанії BFR — ракети Big Falcon. Інструмент аналогічний інструменту для токарної оправки, який компанія Boeing використовує як стійку для композитного фюзеляжу 787, коли його будують із шарів вуглецевого волокна.
Ряд компаній, у тому числі Teslarati і GeekWire, припускають, що за інструментами стоїть підрозділ Coast Composites компанії Ascent Aerospace. Прес-секретар від імені компанії відмовився від коментарів, коли зв'язався з Composites Manufacturing.
Минулого місяця Маск заявив, що космічний корабель вже будується і має бути на шляху до початку випробувальних польотів наступного року. Попередні характеристики SpaceX припускають, що космічний корабель буде мати діаметр 30 футів і довжину близько 157 футів. Судно розраховане на розміщення близько 100 осіб у 40 каютах, якщо воно налаштовано для поїздок на Марс. Маск сказав, що перша безпілотна місія BFR на Марс може відбутися вже в 2022 році.
У 2016 році Маск продемонстрував великий композитний паливний бак для BFR, який буде містити рідкий кисень під тиском. Маск повідомив, що танк буде"побудований із [останнього та найкращого препрегу з вуглецевого волокна" – вуглецеве волокно, попередньо просочене смолою, щоб зробити його більш жорстким."Теоретично він повинен утримувати кріогенне паливо без витоку та без ущільнювального лінкера," він сказав. Висока міцність на розрив, гнучкість конструкції та низька щільність вуглецевого волокна також є основними перевагами.
