Намотана трубка з вуглецевого волокна повинна щільно намотати препрег на форму для серцевини, а сама форма серцевини повинна мати хорошу жорсткість і не деформуватися під час процесу прокатки. Матеріали, що використовуються для виготовлення форми сердечника, - це гіпс, армований скловолокном пластик, віск, метал тощо, а твердість і жорсткість металевих матеріалів кращі, що може утримувати препрег з вуглецевого волокна більш щільним під час прокатки.
Крім того, поверхня металевого матеріалу після полірування має кращу обробку. Після нанесення розпушувача можна забезпечити більш повне звільнення без пошкодження внутрішньої стінки трубки з вуглецевого волокна.
Ще одна важлива перевага полягає в тому, що форму з металевим сердечником створити не так складно, а вартість невисока. Його можна використовувати багато разів у майбутньому, і загальна економічна ефективність вища.
Слід зазначити, що конструкція головки головки з металевим сердечником обмоткової труби з вуглецевого волокна повинна бути заснована на законі спірального намотування, а також може використовуватися сплющена еліптична сферична головка. Що стосується бочки, теоретично виріб потрібно обробити відповідно до діаметра, що вимагає, щоб ствол форми стрижня був оброблений такого ж діаметра, але фактично використовується метод обробки форми з конічним сердечником. Після повторних випробувань більш доцільно обробити головку форми з конусністю 1:1500~3500. Враховуючи необхідність звільнення форми, нанесіть на поверхню стрижневої форми засіб для зняття форми. Що стосується допоміжної частини, оскільки форму сердечника необхідно встановити на намотувальний апарат, отвір форми серцевини має виходити на певну довжину назовні.
Не недооцінюйте оправку. Без нього трубка з вуглецевого волокна не може досягти бажаного розміру та технічних характеристик. Це означає, що перший крок виготовлення труби з вуглецевого волокна не завершено. Також неможливо зробити трубку з вуглецевого волокна, яка відповідає стандарту.
