Карбонова плита може використовуватися в автомобілях, швидкісних рейках і літаках, і це важливий стимул для легкої розробки сучасних транспортних засобів. Однак, якщо ви хочете повною мірою використовувати плиту з вуглецевого волокна, є багато міркувань. Перш за все, ми повинні розглянути, чи підходить температурний фактор. Наприклад, чи можна нормально використовувати плиту з вуглецевого волокна в умовах високої температури 180°C?
Карбоноволокнисті плити важко витримувати 180°C
180°C не є особливо високою температурою. Температура відкритого вогню, з якою ми зазвичай стикаємося, може досягати 600°C або більше, але для плит з вуглеволокна 180°C може перевищувати межу високої термостійкості.
Карбонова плита зазвичай виготовляється з препрегу з вуглецевого волокна методом пресування. Частина з вуглецевого волокна може витримувати високі температури в тисячі градусів Цельсія, зберігаючи при цьому ті ж характеристики, але смоляного матеріалу, який зберігає форму плити з вуглеволокна, недостатньо.
Зазвичай використовувані смоляні матеріали можна розділити на дві категорії: термореактивні та термопластичні. Серед них термореактивні смоли включають епоксидні смоли, бісмалеамідні смоли, фенольні смоли тощо, тоді як термопластичні смоли включають поліефіркетон, поліфеніленсульфід і поліамідні смоли. Іміни і так далі. Основна відмінність між ними полягає в тому, що термопластична смола може бути знову розплавлена при високій температурі, щоб змінити її форму, що підходить для переробки та вторинного використання.
Для ілюстрації візьмемо епоксидну смолу, яка найчастіше використовується. Теоретично, він буде окислюватися і розкладатися при високій температурі 180~200℃. Насправді, він може не витримати високу температуру 150 ℃ протягом тривалого часу випікання, в результаті чого утворюється вуглецеве волокно. Форма дошки впала всередину.
